萍鄉(xiāng)發(fā)電廠2×125MW 機(jī)組自1993年投運(yùn)以來(lái)?首先在汽車(chē)卸煤槽使用了 AHG 系列安全式滑觸線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滑觸線）?其三相共一根導(dǎo)軌。幾年來(lái)?運(yùn)行正常。1997年后?又陸續(xù)在火車(chē)卸煤槽、10噸檢修龍門(mén)吊和除灰系統(tǒng)濃縮池推廣應(yīng)用?取得了良好的效果。

1　滑觸線簡(jiǎn)介

1．1　工作原理

AHG 型滑觸線是目前我國(guó)較先進(jìn)的一種安全、可靠、新穎的移動(dòng)輸電裝置。它在特殊配制的半封閉塑料導(dǎo)管內(nèi)?嵌有多極輸電導(dǎo)軌?作為輸電導(dǎo)線?導(dǎo)管內(nèi)裝有配合緊湊、移動(dòng)靈活的集電器?能在移動(dòng)受電設(shè)備的拖動(dòng)下?同步移動(dòng)。同時(shí)通過(guò)在集電器上的多極電刷在導(dǎo)軌上滑動(dòng)接觸?將導(dǎo)軌上的電源可靠地輸送給移動(dòng)受電設(shè)備。

1．2　產(chǎn)品特點(diǎn)

a 安全：滑觸線導(dǎo)管外殼由絕緣性能良好的塑料制成?耐壓水平達(dá)2．5kV?防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP23。

b 可靠：滑觸線工作可靠?散熱快?許用經(jīng)濟(jì)電流密度高?阻抗值低?線路損耗小?電刷具有高導(dǎo)電性能?高耐磨性能?集電器移動(dòng)靈活?定向性能好?有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

c 經(jīng)濟(jì)：滑觸線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單?許用電流密度高?以塑代鋼?以塑代鋁?無(wú)需其他絕緣結(jié)構(gòu)?無(wú)需補(bǔ)償線。

2　應(yīng)用情況

2．1　火車(chē)卸煤槽滑線的應(yīng)用

本廠火車(chē)卸煤分兩線共用4臺(tái)螺旋卸煤機(jī)?每臺(tái)卸煤機(jī)總電源容量約60kW。原裝有兩路電源?采用50×50角鋼?三相三線制?利用鐵塊壓接與角鋼導(dǎo)軌接觸傳輸電能。由于角鋼母線無(wú)絕緣防護(hù)措施?火車(chē)卸煤后清理車(chē)箱時(shí)?工人很容易誤碰母線觸電?加上母線長(zhǎng)125m?螺旋卸煤機(jī)移動(dòng)時(shí)?鐵壓接塊因接觸**經(jīng)常產(chǎn)生電弧?甚至燒壞引接線?有時(shí)還缺相運(yùn)行燒壞電機(jī)。所以?維護(hù)工作量大?安全性差。因此?于1997年2月對(duì)該電源線進(jìn)行改造?改用滑觸線。

選用的滑觸線為上海萬(wàn)通滑觸線廠生產(chǎn)的AHG－500A 型安全滑觸線?其為三相分開(kāi)式布置?總長(zhǎng)6×125＝750m?選用了 AHJ－250A 型雙向式安全集電器共24只。由于線路較長(zhǎng)?所以?采用中間接電源向兩端輻射的形式?使兩端電壓降不超過(guò)5％。安裝后投運(yùn)至今?未出現(xiàn)過(guò)接觸**現(xiàn)象?也未更換過(guò)集電器。由于滑觸線外殼是絕緣體?因此?卸煤工人的安全有了保障?電氣檢修人員的維護(hù)量也減少了，極受生產(chǎn)人員的歡迎。

2．2　10噸檢修用龍門(mén)吊滑觸線的應(yīng)用

本廠10噸檢修用龍門(mén)吊原采用移動(dòng)電纜方式供電。由于該吊位于機(jī)房的檢修出口處，電纜在過(guò)道上移動(dòng)，極不安全，并影響檢修機(jī)械出入機(jī)房，因此，自1997年1月開(kāi)始整改：取消移動(dòng)電纜，改用上海萬(wàn)通滑觸線廠的 AHG－300A 型安全式滑觸線作電源線。它為三相分開(kāi)式，共3×200＝600m 長(zhǎng)，選用 AHJ－100A 型雙向式集電器?；|線安裝在檢修棚一側(cè)，高3m，不影響設(shè)備出入機(jī)房。運(yùn)行一年多來(lái)，未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

2．3　濃縮池滑觸線的應(yīng)用

本廠除灰系統(tǒng)有兩個(gè)直徑為30m 的濃縮池。每個(gè)濃縮池裝設(shè)一臺(tái)周邊齒輪條傳動(dòng)型的濃縮機(jī)，濃縮機(jī)上配有兩臺(tái)11kW 的電動(dòng)機(jī)。原供電方式中的濃縮機(jī)集電環(huán)和集電裝置安裝在支架轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)，采用鐵制電刷，集電環(huán)由四塊膠木板支撐。濃縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期受水蒸汽侵蝕，使膠木板絕緣電阻下降，從而整個(gè)集電環(huán)的絕緣電阻也隨之下降，造成電機(jī)跳閘或燒壞；另外，鐵制電刷與集電環(huán)是由電刷的自重來(lái)接觸的，集電環(huán)不夠光滑平整，而且是圓形的，電刷在運(yùn)行中跳動(dòng)，致使接觸**，易出現(xiàn)單相運(yùn)行，使電機(jī)燒壞；還因集電環(huán)安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)底部，一旦出現(xiàn)絕緣下降或電刷接觸**，進(jìn)行處理時(shí)，必須

將蓋板拆除，檢修人員要彎著身體進(jìn)去工作，十分辛苦和麻煩，有時(shí)還影響除灰系統(tǒng)的正常運(yùn)行，造成灰水下河污染環(huán)境。

改進(jìn)方案是：將原來(lái)置于轉(zhuǎn)盤(pán)底部的電源導(dǎo)軌取消，在固定的支架上端安裝上海萬(wàn)通滑觸線廠生產(chǎn)的 AHG－300A 三相安全滑觸線?；€為直徑3m 的圓環(huán)，三個(gè)圓環(huán)與轉(zhuǎn)盤(pán)平行，間距適當(dāng)呈垂直布置，整個(gè)圓環(huán)由兩個(gè)半圓環(huán)組合。電源通過(guò)濃縮池固定支架安裝在滑線上，兩側(cè)各一臺(tái)電機(jī)通過(guò)集電器與滑線聯(lián)接。集電器為 AHJ－50A 雙向式，一臺(tái)電機(jī)安裝6只。

1997年11月至1998年2月對(duì)兩臺(tái)濃縮機(jī)均進(jìn)行了以上改造。近一年來(lái)，濃縮機(jī)運(yùn)行一直正常，再未出現(xiàn)因集電環(huán)絕緣電阻下降而引起的事故。由于滑觸線安裝在空中，其絕緣性能好、耐腐蝕、不怕受潮，便于維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題也易發(fā)現(xiàn)和處理。

3　結(jié)論

從以上應(yīng)用實(shí)例來(lái)看，安全滑觸線雖然價(jià)格稍貴，但由于維護(hù)量小、接觸損耗小，電器不易燒損，綜合起來(lái)看還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，在移動(dòng)接觸式電源供電方式中，值得推廣應(yīng)用。